Skrzynia dwusprzęgłowa to szybsza zmiana biegów! Tak skomponowany układ ma cała serię zalet. Przede wszystkim sprawia, że przetworzenie sygnału i późniejsza zmiana przełożenia trwają dosłownie ułamek sekundy. I pisząc ułamek sekundy mamy na myśli naprawdę ułamek sekundy. Dwusprzęgłowe skrzynie biegów dla Renault i Forda zostały opracowane przez firmę Getrag i odpowiednio nazywane są w Renault jako EDC, w Fordzie jako Power Shift. Skrzynie dwusprzęgłowe są stosowane w Renault: Scenic, Megane, Captur, Kadjar, Laguna, Fluence, Clio (z silnikami 1,5 Diesel i 1,6 z zapłonem iskrowym) oraz w Fordach: Focus, Ecosport (z silnikami 1,5 i 1,6 z zapłonem iskrowym). Dwusprzęgłowa skrzynia biegów w Renault i Fordzie (cz. 2) Nazwa tych układów w Renault to EDC, w Fordzie to Power Shift. Skrzynie dwusprzęgłowe są stosowane w Renault: Scenic, Megane, Captur, Kadjar, Laguna, Fluence, Clio (z silnikami 1,5 Diesel i 1,6 zapłon iskrowy) oraz Fordach: Focus, EDC (Efficient Dual Clutch) – system opracowany przez firmę Renault. Skrzynia jest dostępna wyłącznie z silnikiem 1.5 dCi FAP (modele: Megane, Scenic i Fluence). Skrzynia EDC posiada dwa suche sprzęgła. Jedno obsługuje biegi nieparzyste (1,3,5), a drugie parzyste (2,4,6) i bieg wsteczny. Dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów EDC (Efficient Dual Clutch) dostępna jest na rynku od ponad dwóch lat. Skrzynia koncernu Renault miała być odpowiedzią na skrzynię koncernu VW DSG. Widać jest na tyle popularna, że montowana jest po dziś dzień. Automatyczna skrzynia biegów EDC posiada 6 przełożeń. Zmiana biegów jest niezwykle płynna i trwa o wiele krócej niż ręczne operowanie tradycyjnym drążkiem. Dodatkowym atutem jest tryb sekwencyjny, Skrzynia dwusprzęgłowa – podstawy [skrzynie biegów] Porsche PDK (Porsche-Doppel-Kupplungs Getriebe) [skrzynie biegów] Skrzynia dwusprzęgłowa jest to połączenie skrzyni mechanicznej i automatycznej. Skrzynia może działać w pełnym trybie automatycznym, jak i z funkcją umożliwiającą manualne przełączanie biegów. W świadomości kierowców na ogół pojawia się jedna automatyczna skrzynia biegów. Rodzaje występujących na rynku przekładni nie zawsze są jasne dla właścicieli samochodów. Ignorowanie charakterystyki przekładni może być jednak poważnym błędem, który sprawi że prowadzący nie będzie się mógł cieszyć w pełni z wybranego samochodu. Podobnie jak to, że skrzynia biegów to tylko proteza dla silnika spalinowego z powodu jego niepełnosprawności w dziedzinie dostarczania momentu obrotowego. Upowszechnienie się aut elektrycznych sprawi, że skrzynie biegów ogólnie wylądują w muzeum, tuż obok gaźników, rycerskich zbrój i pagerów. Teraz postanowiliśmy sprawdzić, czy warto wydać dodatkowe 7 tys. zł na wersję z automatyczną skrzynią dwusprzęgłową EDC. Skrzynie z rodziny z rodziny EDC (Efficient Dual Clutch, 6- i 7-biegowe) Renault stosuje w swoich modelach od 2010 roku. To konstrukcja z dwoma suchymi sprzęgłami z elektronicznym sterowaniem.
[index] [654] [6728] [2405] [91] [487] [5756] [8133] [8308] [4369] [1472]
Copyright © 2024 top.realmoneytopgames.xyz